جایگزینی چک والوخط P به A بافرمان پیلوت B معادلH06SDV

Description

چک والو پیلوت دار با شماتیک خاص

با توجه به اضطرار در تامین چک والو با شماتیک فوق و اینکه این نوع چک والو در بازار ایران موجود نبود و شرکت گروه ملی فولاد اهواز نیاز فوری و اضطراری جهت راه‌اندازی کوره القایی  را داشت ، ابتکاری انجام شد که در سریع ترین زمان ممکن نسبت به جایگزینی قطعه مورد نظر اقدام گردد و همچنین در آینده براحتی بتوان قطعه جایگزین شده را در صورت خرابی تعویض و یا در زمانی مناسب نسبت به واردات قطعه اصلی اقدام نمود .

طراحی مداری را آماده کردیم که با چک والو A کنترل و ساخت دو عدد بلوک زیر چک والو و روی چک والو  این امکان را به ما بدهد که بتوانیم این مجموعه را معادل قطعه در خواستی نماییم.

در مرحله بعد با شبیه سازی نرم‌افزار Fluid Sim  و نقشه مدار سیستم هیدرولیک دستگاه نسبت به انتخاب سایز پورت ها و Ratio پیلوت چک والو و همچنین Cracking Pressure و میزان دبی عبوری نسبت به طراحی بلوک های در نظر گرفته شده اقدام گردید . فشار پیلوت چک والو  استانه باز شدن 10 بار بود که با تعویض فنر چک والو چدید و محاسبه عدد K  میزان فنر 4 برابر قوی تر شد . همچنین قطر مناسب سوراخ های بلوک و ژیگلور B به گونه ای طراحی شد که بتواند در فشار Ratio پیلوت B  معادل والو قبلی عمل نماید .

پس از طراحی بلوک نسبت به عملیات ساخت بلوک با فرز سی ان سی و سنگ زنی و تست آن در حداکثر فشار کاری صورت پذیرفت.ارتفاع بلوک ساخته شده نسبت به معادل آن حدود 5 سانتی‌متر بلندتر و مسیر سیال هیدرولیک برای عبور آن بیشتر شده است ولی با توجه به ضروری بودن آن در زمان حال ، باعث جلوگیری از هدر رفتن زمان برای تامین قطعه مورد نظر , و ضرر و زیان توقف خط تولید این فولاد سازی گردید.

این قطعه جهت باز و بسته شدن کلمپ نگهدارنده الکترود کوره قوس القایی می باشد بر روی این تجهیز تشدید کننده فشار به نسبت 2 به 1 قرار دارد  Pressure Tensifier  که تعویض الکترود ، پورت B  از زیر بلوک توسط شیر ضربدر موازی تحریک شده و باعث آزاد سازی خط P وA می گردد خط پر فشار تشدید شده A  به سمت P ,  و شیر هیدرولیک نصب شده در مسیر سیال هیدرولیک را به مخزن هدایت می کند و باعث می شود که سیلندر های نگهدارنده کلمپ (یک طرفه برگشت فنر ) الکترود قوس را آزاد کنند .نسبت فشار آزاد سازی پیلوت به فشار پورت A  در چک والو Rexroth  تهیه شده 1 به 4 بود بطور مثال اگر در پورت A 200 بار فشار باشد برای اینکه پیلوت چک والو عمل کند 50 بار باید فشار پیلوت باشد . در چک والو اصلی با توجه به مدارک موجود این مقدار 1 به 5 بود ، با تغییراتی که انجام شد این نسبت را مشابه چک والو نمونه گردید.

با تلاش همکاران این مجموعه ، کلیه امور پیشنهاد قطعه و جایگزینی ، طراحی مدار ، طراحی بلوک ، ساخت بلوک ، تست بلوک در مدار شبیه سازی شده ، تست حداکثر فشار 315 بار در خظ A ، تست در صدر پیلوت به فشار خط A  در 3 روز انجام پذیرفت و این قطعه در شرکت گروه فولاد ملی اهواز نصب و مورد استفاده قرار گرفت.

کلیپ کوتاهی از نحوه تست جایگزین موقت این تجهیز